Cork - Boulogne-sur-Mer
Ferger til Frankrike
Cork - Boulogne-sur-Mer
Ferger til Frankrike
Last Updated: 23.10.2026
Det er vanligvis 6 ukentlige seilinger mellom Cork og Boulogne-sur-Mer. Hibernia Line tilbyr ferger fra Cork til Boulogne-sur-Mer.
Ferger fra Cork til Boulogne-sur-Mer koster mellom NOK 1042 og NOK 9746, avhengig av billettype. Prisene er eksklusive eventuelle serviceavgifter. Fergetider endres avhengig av sesong. Bruk vår avtalefinner for å få oppdaterte priser og tilgjengelighet for ferger fra Cork til Boulogne-sur-Mer.
De tidligste fergeavgangene fra Cork til Boulogne-sur-Mer går vanligvis fra Cork rundt 14:30. Den siste fergen har vanligvis avgang 21:30.
Cork til Boulogne-sur-Mer: Seilingstiden på denne fergeruten kan ta rundt 21 timers 30 minutter.
Det er gjennomsnittlig 1 daglige seilinger og opptil 6 ukentlige fergeavganger fra Cork til Boulogne-sur-Mer. Disse seilingene er levert av Hibernia Line. Vær oppmerksom på at det er ofte flere fergeruter i høysesongen.
Fergepriser fra Cork til Boulogne-sur-Mer varierer vanligvis mellom NOK 1042* og NOK 9746*. Gjennomsnittsprisen er vanligvis NOK 5606*. De billigste fergeprisene fra Cork til Boulogne-sur-Mer starter fra NOK 1042*.
Gjennomsnittsprisen for en fotpassasjer er NOK 2852. Gjennomsnittsprisen med en bil er NOK 7325.
Prisene vil variere avhengig av antall passasjerer, kjøretøystype, rute og seilingstider. Prisene er eksklusivt servicegebyr.
Avstanden mellom Cork til Boulogne-sur-Mer er omtrent 1110 km eller 599 nautiske mil.
Ja, biler er tillatt på ferger mellom Cork og Boulogne-sur-Mer med Hibernia Line.
Ja, fotpassasjerer kan reise med Hibernia Line mellom Cork og Boulogne-sur-Mer.
For øyeblikket er kjæledyr ikke tillatt på ferger fra Cork til Boulogne-sur-Mer.
Flere ruter enn noen andre.
Sammenlign priser, tider og ruter på ett sted.
Endre planer enkelt med flexi-billetter.
Bestill e-billetter og administrer turer i appen.
Direkte sporing av skip og oppdateringer i sanntid.
Førsteklasses kundestøtte når du trenger det.
| Cork - Boulogne-sur-Mer Sammendrag av fergeruten | ||
|---|---|---|
| Avreise Destinasjon | Irland | |
| Reisemål | Frankrike | |
| Antall operatører | 1 | |
| Operatører | Hibernia Line | |
| Gjennomsnittlig pris | NOK 5606 | |
| Gjennomsnittlig antall daglige seilinger | 1 | |
| Gjennomsnittlige ukentlige seilinger | 6 | |
| Gjennomsnittlig seilingstid | 21 t 30 m | |
| Raskeste seilingstid | 21 t 30 m | |
| Første ferge | 14:30 | |
| Siste ferge | 21:30 | |
| Avstand | 599 Nautiske mil | |
* Prisene kan endres, prisene er hentet fra de siste 30 dagene, sist oppdatert 23 oktober 2026.
Cork er Irlands annen by og er bygget på en øy med de to kanaler av elva Lee på hver side. Dette gir byen en kompakt og skarp definisjon. Cork har stor sjarm, en historie med intellektuell uavhengighet og en overraskende kosmopolitisk følelse over seg. Overalt finner man beviser om Corks historie, som et stort handelssenter med gråstenskaje, gamle magasiner og elegante bruer over elva. I sin tid var mange av byens gater seilløper; St. Patricks Street hadde kjeft for seilende skip ig på fortauet i Grand Parade kan man se fortøyninger som daterer tilbake til det 18. århundre. Cork er en viktig havneby, men føles ikke riktig kommersiell. Det er lykkedes å gjenskape byens sjarm fra fortiden og samtidg være en moderne og dynamisk by med populære forsteder.
Boulogne-Sur-Mer er en by i Pas-de-Calais regionen i nord Frankrike. Byen ble opprinnelig kalt Gasoriacum og var i det 4. århundre kjent av romerne som Bonoia og tjente som hovedhavnen som forbandt resten av riket med Storbritannia. Emperor Caludius brukte denne byen som sin base for den romerske invasjonen av Storbritannia og fram til år 296 var byen base for Classis britannica (romersk provinsiel flåten som havde kontroll over den engelske kanal og farvannet rundt Britannia). I middelalderen var det sentrum for en navnebror land. Frankrike og England kjempet om området. I 1550 endte freden i Boulogne krigen mellom England, Skottland og Frankrike. Frankrike kjøpte tilbake Boulogne for 400,000 kroner. I 1900 tallet ble katedralen Notre-Dame konvertert av presten Benoit Haffreingue, som anngivelig fikk et kall fra Gud om at han skulle bygge byens ødelagt basilika.