Dubrovnik – Korcula
Ferger til Korcula
Dubrovnik – Korcula
Ferger til Korcula
Det er vanligvis 5 daglige og 37 ukentlige avganger mellom Dubrovnik og Korcula. 3 operatører seiler denne ruten, disse er TP Line, Krilo Kapetan Luka & Jadrolinija.
Ferger fra Dubrovnik til Korcula koster mellom NOK 339 og NOK 1771, avhengig av billettype. Prisene er eksklusive eventuelle serviceavgifter. Fergetider endres avhengig av sesong. Bruk vår avtalefinner for å få oppdaterte priser og tilgjengelighet for ferger fra Dubrovnik til Korcula.
De tidligste fergeavgangene fra Dubrovnik til Korcula går vanligvis fra Dubrovnik rundt 07:45. Den siste fergen har vanligvis avgang 15:30.
Dubrovnik til Korcula: Seilingstiden på denne fergeruten kan ta rundt 2 timers. De raskeste seilingene er omtrent 1 timer 40 minutter. Seilingstider kan variere, varigheten er ofte forskjellig mellom fergeoperatører og kan påvirkes av værforhold.
Det er gjennomsnittlig 5 daglige seilinger og opptil 37 ukentlige fergeavganger fra Dubrovnik til Korcula. Disse seilingene er levert av TP Line, Krilo Kapetan Luka & Jadrolinija. Vær oppmerksom på at det er ofte flere fergeruter i høysesongen.
Fergepriser fra Dubrovnik til Korcula varierer vanligvis mellom NOK 339* og NOK 1771*. Gjennomsnittsprisen er vanligvis NOK 910*. De billigste fergeprisene fra Dubrovnik til Korcula starter fra NOK 339*.
Gjennomsnittsprisen for en fotpassasjer er NOK 910.
Prisene vil variere avhengig av antall passasjerer, kjøretøystype, rute og seilingstider. Prisene er eksklusivt servicegebyr.
Avstanden mellom Dubrovnik til Korcula er omtrent 111 km eller 60 nautiske mil.
Ja, biler er tillatt på ferger mellom Dubrovnik og Korcula med Jadrolinija.
Ja, fotpassasjerer kan reise med TP Line, Krilo Kapetan Luka & Jadrolinija mellom Dubrovnik og Korcula.
For øyeblikket er kjæledyr ikke tillatt på ferger fra Dubrovnik til Korcula.
Flere ruter enn noen andre.
Sammenlign priser, tider og ruter på ett sted.
Endre planer enkelt med flexi-billetter.
Bestill e-billetter og administrer turer i appen.
Direkte sporing av skip og oppdateringer i sanntid.
Førsteklasses kundestøtte når du trenger det.
| Dubrovnik - Korcula Sammendrag av fergeruten | ||
|---|---|---|
| Avreise Destinasjon | Kroatia | |
| Reisemål | Korcula | |
| Antall operatører | 3 | |
| Operatører | TP Line, Krilo Kapetan Luka & Jadrolinija | |
| Gjennomsnittlig pris | NOK 910 | |
| Gjennomsnittlig antall daglige seilinger | 5 | |
| Gjennomsnittlige ukentlige seilinger | 37 | |
| Gjennomsnittlig seilingstid | 2 t | |
| Raskeste seilingstid | 1 t 40 m | |
| Første ferge | 07:45 | |
| Siste ferge | 15:30 | |
| Avstand | 60 Nautiske mil | |
* Prisene kan endres, prisene er hentet fra de siste 30 dagene, sist oppdatert 1 juli 2025.
Den kroatiske byen Dubrovnik ligger i Dalmatia region, og er ett av de mest besøkte reisemålene i Middelhavet. En av de mest populære attraksjoner i byen er veggene dens som strekker seg nesten 2 km rundt i byen. Veggene er 4-6 meter tykke på landsiden, men er mye tynnere på sjøsiden.
Dubrovniks fergeterminal ligger i Kantafig område, omkring 3 km fra den gamle byen. Alle ferger til og fra Dubrovnik avgår og ankommer hit. Fra Dubrovnik er det fergeforbindelser til blant annet Bari, Rijeka, Split, Stari Grad, Korcula og Mijet.
Den kroatiske øya Korcula er en av de grønneste øyene i Adriaterhavet og også et av de mest populære reisemålene i Kroatia. Øyas navn var opprinnelig Korkyra Melaina (Sorte Korfu), gitt av grekene, som navnga mange av de kroatiske øyene. Øya har en rik kulturell og kunstnerisk arv, og er et paradis for naturelskere med mange strender og bukter, ubebodde øyer og fantastiske utsikter.
Øyas største by er også kalt Korcula og ere n typisk middelaldersk dalmatisk by, med runde tårn og røde overdekket hus.
Byens gamle bydel er en muret middelalderby, som ligger på et stykke jord som stikker ut i Peljesac kanal. Den gamle byen er preget av smale gater, det alle starter fra byens hovedgate. Arkitekturen i den gamle byen er primært påvirket av venetiansk renessanse, men det er også noen fine eksempler på arkitektur fra 1930ene.
